槽车装车鹤管与卸车鹤管在铁路中的不同区别？ 

      不论是鹤管的装车使用还是卸车使用都可以在同一鹤管上显示，但是可以分别设计生产制造，鹤管只具备装车鹤管的作用或者是卸车鹤管的作用，当然一般液氨，液氯的装卸用户大多数都采用的是AL2543装卸鹤管。下面专门引用介绍装车鹤管与卸车鹤管：
槽车装车鹤管使用：
      铁路油槽车装车鹤管,它针对现有鹤管中转向节结构复杂,易渗漏,易松动,人力操纵鹤管升降,劳动强度大,移动不灵活的弊病,公开一种由双套推力轴承平面密封和锁定部件组成的转向节,将竖管、长臂轴管、立轴管、平轴管、主立管组成活动管节,并于与立轴管刚性连接的支臂上设手动卷扬机构,电动卷扬机构,控制电动卷扬转换开关,于竖管末端设有防堵梅花嘴的装卸油槽车装车鹤管,改进后的装车鹤管,自动操作,工作平稳,快捷轻便、密封可靠、不漏油、转向灵活。
卸车鹤管使用：
      一种铁路槽车卸车鹤管,它包括支撑旋转器、下旋转器、上旋转器、水平旋转调节臂、升降器、水平管、垂直管,鹤管排气阀和活节,其特征是在垂直管上设置有防坠调解吊链的槽车密封盖,升降器的支架与平衡器相连接,平衡器的一端通过连接器与水平管相连,在水平旋转调节臂与支撑旋转器之间设置有支撑臂,槽车密封盖通过紧固器与槽车罐口固定。实用新型与现有技术相比可以实现封闭卸油,能够保证油品质量,防止油气挥发和空气污染,不发生气阻现象的优点。