运输液化气罐车鹤管的使用及安全性说明？ 

       铁路运输液化气用发货人或收贷人的专用罐车鹤管只用于运输限定种类的气体。铁路发送的气体类物质有:氨、筑、二氧化硫、丁烧、丁烯、丙烷等。大部分液化气是在压力提高到20kg/cm时运输的。因此，应满足《压力容器设备与安全运用规则》的要求。公运输液化气的擅体置于标准的平车上罐车外表面涂成浅灰色或银白色。在罐体两侧沿中心线除有宽为300mm的各种色节:氨一载色;氣一保护色二氧化硫黑色)丙烷、丁烷、丁烯以及与它们类似的气体一红色。在罐体下表面300mm的高度上涂黑色或红色。在罐体端板距边缘300mm处除绿色。
       这种平车装有通用的部件:底架,LHII-X3型两轴转向架，自动车钩装置6和自动制动装置。平车底架是主要的承载元件，它承担运用中发生的全部裁荷。底架为焊接结构，包括一个中梁两个枕染和两个端梁。车装有停车制动机。为方便维护，在壠体的两侧装有带扶手和护栏平台的外梯。除了通常的标记外，在运输液化气的罐车鹤管上还有资物危险性和配属站的标记。在讎体上还有能说明所运产品危险性主要类型的特殊标记，在发生重大事故的情况下，根琚这些标记，可以辩明所运货物和采取消除事故后果的相应措施。
       运输碳化氢液化气的罐车鹤管设有上部卸装设备。其结构是在四轴平车上装有焊接的西筒形容器。罐体的中部通过托板固定在底架上，两端支承在木质鞍座上并用卡带拉紧。压力可通过螺套调节。当卡带拉力过小时会造成罐体失稳和与平车底架锖位。
       罐体中部上方设有直径为450m的人孔。平法兰形的人孔盖上安装有装卸机构和安全装置，以及检查装自作业的装置。人孔与装置应该盖紧，安全阀施铅封，当安全阀动作时，有排出气孔。
弹簧安全阀7安装在人孔盗中心，当罐内压力超过工作压力15%，即压力大于23kgf/cm2时，阀打开将液化气的蒸汽排入大气。沿着罐车的纵向中心线(即在安全阀的两侧)装有两个角形装卸阀4与9，该两阀通过快速接头与装卸管道连接。
       为了由罐内抽出和向内充进液化气的热汽，在人孔盖上设有角形均衡阀。它经过快速接头与罐体的然汽空间相连。装卸阀和均衡阀都有堵头，在其螺纹中设有安全孔L。如果阀发生故障，则堵头松动，液化气经过该孔排出。
       液化气鹤管用于从能体内排出水份和液化气中术气化的重质残液。该阀管端伸至距铺体底部5mm处。测量液化气的温度计放在人孔盖上的护罩三内，护罩的上端用塞子堵住。
       液化气罐车鹤管的运用须遵守预防措施，在运行线路上检查空载和重载的罐车的走行部分、制动和链钩装置，只能由交通部的工作人员特别小心地进行，禁止饺用能产生火花的工具，不得在罐车鹤管下方进行焊接作业。如果走行部分必须进行焊接和敲击的修理作业，则应将转向架从罐车下推出，距离至少100m。在压力超出情况下，蝌纹和法兰连接，软管管卡都不允许上紧和拧开。在拧紧和拧开螺母时不得使用敲击工具。
       液化气的危险性是，在温度升高时压力迅速增加，可导致爆炸危险。发生事故时，可能导致气体从曦车内大量地漏泄，这时必须消除一切火源，布置禁止行人和运输工具进入有害气体范围的岗哨,如有可能则建立燕汽幕。造车工厂和铁路局必须报告事故情况，罐车鹤管则应移至安全地点。
       在液化气作业中必须具有特殊的预防措施。当蒸光含量大,银气又不足,被人吸入空气中含有10%的液化气时，会引起头眩晕，在液体落到人体皮肤上时可能会冻伤。液化气具有迅速渗透衣服、侵入身体和冻伤身体的性质。因此，落在衣服上的液化气应立刻用冷水冲洗。